SAGAT è impegnata da anni in un percorso strutturato di transizione energetica, orientato all’ottimizzazione dei consumi, allo sviluppo della produzione da fonti rinnovabili per l’autoconsumo e alla riduzione delle emissioni, nel pieno rispetto dei requisiti di safety di un’infrastruttura complessa come l’aeroporto.

Attualmente Torino Airport dispone di circa 2 MWp di potenza fotovoltaica installata, in grado di coprire fino al 17% dei consumi energetici in condizioni prossime al totale autoconsumo. Nei periodi di maggiore domanda, il fabbisogno energetico può raggiungere picchi di circa 2,5 MW.

All’interno di questo contesto, SAGAT opera sia come utilizzatore finale sia come gestore di un Sistema di Distribuzione Chiuso (SDC), che alimenta anche i sub-concessionari presenti in aeroporto. Si configura così una rete energetica locale che richiede una gestione efficiente e integrata, con l’obiettivo di bilanciare domanda e produzione direttamente all’interno del perimetro aeroportuale.

In questo quadro si inserisce CREALab – Circular Renewable Energy Area Living Lab, progetto finanziato nell’ambito del programma Mission Innovation 2.0 – Flessibilità e accumulo energetico, promosso dal Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica.

Il progetto ha come obiettivo lo sviluppo e la sperimentazione di soluzioni innovative per l’evoluzione della smart grid aeroportuale, con particolare attenzione ai sistemi di accumulo e alla gestione efficiente dell’energia da fonti rinnovabili.

CREALab prevede la realizzazione di una smart grid dimostrativa che integra:
 

• un impianto fotovoltaico a terra da circa 1 MWp
• un sistema di accumulo innovativo da 1 MWh basato su batterie agli ossidi di vanadio
• moduli fotovoltaici sperimentali a ridotto impatto elettromagnetico, affiancati a moduli tradizionali
   

Questa configurazione consentirà di incrementare la quota di energia autoconsumata, riducendo la necessità di immissione in rete e migliorando l’efficienza complessiva del sistema energetico aeroportuale.

Il sistema di accumulo adottato si basa su batterie al flusso, le quali consentono di immagazzinare energia attraverso processi elettrochimici reversibili.

Tra i principali vantaggi:
 

• elevata durata e stabilità nel tempo
• ridotto utilizzo di materie prime critiche
• migliori caratteristiche di sicurezza rispetto alle batterie tradizionali
   

La sperimentazione consentirà di validare soluzioni in grado di estendere l’installazione di impianti fotovoltaici in aree al momento non sfruttate, mantenendo pienamente inalterati gli standard di sicurezza operativa.

CREALab è sviluppato attraverso una collaborazione tra partner industriali, accademici e tecnologici:
 

• CVA Group S.p.A. (capofila)
• Politecnico di Torino
• Istituto Italiano di Tecnologia
• AizoOn Consulting
• Podium Engineering
• SAGAT S.p.A.
   

L’iniziativa punta alla definizione di un modello replicabile, applicabile ad altri aeroporti e infrastrutture complesse a livello nazionale ed europeo.

Le attività di progetto si svolgeranno all’interno dell’area aeroportuale e il progetto si articola in diverse fasi operative, dalla definizione dei modelli e delle condizioni di esercizio fino alla realizzazione dei dimostratori e all’analisi dei risultati in campo, con l’obiettivo di valutarne la scalabilità.

CREALab rappresenta un passaggio strategico nel percorso di transizione energetica di Torino Airport.

I risultati attesi potranno contribuire a:
 

• incrementare l’autonomia energetica dell’infrastruttura
• favorire l’integrazione di fonti rinnovabili
• supportare la decarbonizzazione del settore aeroportuale
   

Con questo progetto, Torino Airport consolida il proprio posizionamento come piattaforma di sperimentazione e innovazione per lo sviluppo di soluzioni energetiche sostenibili.