La flotta elettrica utilizzata per le attività di assistenza a terra comprende diversi mezzi:
- trattori per il trasporto bagagli;
- GPU – Ground Power Unit, utilizzate per l’alimentazione dell’aeromobile e delle sue apparecchiature a motori spenti;
- scale passeggeri;
- nastri trasporto bagagli;
- ambulift per l’assistenza ai passeggeri a ridotta mobilità;
- trattori per aeromobili o pushback.
In base alle stime disponibili, l’utilizzo di mezzi elettrici nelle attività considerate consente di evitare circa 100 kg di emissioni dirette di CO₂ per turnaround, rispetto all’impiego di mezzi equivalenti alimentati a diesel.
Sulla base dell’attuale utilizzo della flotta elettrica, la riduzione stimata delle emissioni dirette di CO₂ può superare 1 tonnellata al giorno.
Le stime si riferiscono alle emissioni dirette dei mezzi utilizzati nelle operazioni considerate e al confronto con veicoli equivalenti alimentati a diesel.
Torino Airport prosegue il programma di rinnovo della flotta aeroportuale con l’obiettivo di raggiungere entro il 2028 almeno il 70% di mezzi ibridi o completamente elettrici nel perimetro operativo previsto dal piano.
La flotta comprende inoltre un minivan elettrico dedicato ai servizi executive di Aviazione Generale e un’ambulanza elettrica utilizzata per l’assistenza medica sottobordo.